軌道交通作為一種高效、便捷、環(huán)保的公共交通方式，在人們?nèi)粘５氖袃?nèi)與市際通行中發(fā)揮著不可或缺的作用。

隨著軌道交通承載量的不斷增大以及全社會對于安全出行要求的不斷提高，有關軌道交通組成部件的保護需求也日益凸顯，軌道交通涂料防護更是成為了涂料行業(yè)關注的焦點。

本文將簡要介紹影響軌道交通涂料防護效果的若干因素。

1、溫度變化

軌道交通系統(tǒng)常年面臨從酷暑到寒冬的極大溫度變化，熱脹冷縮會致涂層裂紋、剝落，高溫使黏接性能、化學穩(wěn)定性改變，對此可改良配方，如添加酚醛改性環(huán)氧、采用多層涂層系統(tǒng)，或開發(fā)反射隔熱涂料；

濕度對軌道交通防護涂料也影響重大，高濕度環(huán)境會致涂層降解、腐蝕風險增加、穩(wěn)定性受影響，原理包括黏附力下降、化學穩(wěn)定性變化、腐蝕加速，研發(fā)人員通過模擬高濕度環(huán)境，提出噴涂氧化鋁陶瓷涂層、使用改性硅溶膠涂層等可行解決方案，但前者對原料品控與施工工藝要求高，后者為耐濕軌交涂料研發(fā)提供新思路。

2、水分濕度

濕度對軌道交通防護涂料至關重要，在雨季、水網(wǎng)密布地區(qū)及我國南方大部，高濕度使涂層易降解、腐蝕風險大增，物理和化學穩(wěn)定性受影響。

原理有三：

一、是黏附力下降

二、是化學穩(wěn)定性改變

三、是腐蝕加速

對此，研發(fā)人員模擬高濕環(huán)境求解。如在軌交軸承結(jié)構(gòu)噴氧化鋁陶瓷涂層，絕緣性提升，化學穩(wěn)定性增強，但原料品控與噴涂工藝要求高，難推廣。還有改性硅溶膠涂層，耐濕性佳，高濕下穩(wěn)定性、耐腐蝕性出色，抗?jié)駳鉂B透強，為耐濕涂料研發(fā)辟新路。

3、化學腐蝕

在軌道交通系統(tǒng)里，涂料防護性能關鍵看抗化學腐蝕能力，化學腐蝕復雜，涂層與基材和周邊化學物質(zhì)反應，會破壞涂層結(jié)構(gòu)、削弱防腐蝕性能，且用處特殊常接觸風雪等自然天氣加速腐蝕。對此，涂料企業(yè)發(fā)力，諸多耐鹽霧涂料為沿海、鹽湖等地軌交提供耐腐蝕方案、加特殊高彈性樹脂，讓涂層柔韌、可自我恢復等。

4、紫外老化

長期紫外光照射會改變涂層物理和化學性質(zhì)，削弱防護性能，軌道交通系統(tǒng)戶外運行，受紫外老化影響突出。一方面，紫外光易使涂層化學鍵斷裂，造成材料結(jié)構(gòu)降解；另一方面，熱效應與活化效應會加速氧化反應致老化，使涂層褪色、強度及黏接力下降，甚至分解，危及軌交設施安全。

當前，在涂料配方里加紫外吸收劑與功能性助劑是主流解法，可大幅提升軌交車身耐紫外老化能力，且對透光率、耐鹽霧性影響小。還有研發(fā)團隊搭配氣相二氧化硅粒子與紫外吸收劑，又能吸藍光、防眩目，利于提升運行安全。

5、機械磨損

軌道交通系統(tǒng)有著頻繁加減速、載重大、運行間隔緊、周期長、地形復雜等特性，使得涂層機械磨損極為嚴峻。涂層磨損后，外觀變差，防護作用削弱，基材一旦暴露，腐蝕與損壞風險便大增，因此軌交涂層必須具備強耐磨性，扛住持續(xù)機械應力。

當下實用研發(fā)思路有三：

一是選用耐磨材料，如加強型聚合物、含納米填料涂料，提升耐磨能力；

二是優(yōu)化涂層結(jié)構(gòu)，采取多層設計，增強防護與耐磨度；

三是改良表面處理技術，借助硬化、涂覆手段強化抗磨損力。

綜上所述，軌道交通裝備用涂料應具備以下特性：

如今，高鐵、地鐵和輕軌等軌道交通蓬勃發(fā)展，但其面臨地理、氣候、運載、速度等諸多挑戰(zhàn)，對涂料防護效果要求更高。了解這些因素，對軌道交通涂料業(yè)意義重大，可助力軌交產(chǎn)業(yè)邁向更安全、高效、優(yōu)質(zhì)，推動行業(yè)發(fā)展。

常州本洲涂料有限公司專業(yè)研發(fā)適配于軌道客車、機車、鐵路貨車等環(huán)氧醇酸、丙烯酸類底漆面漆，與中化建、國家電網(wǎng)、五冶、十五冶等知名企業(yè)合作，因出色的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的服務體系使本洲涂料在廣大客戶中享有良好的聲譽！

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